Bản đồ quy hoạch giao thông huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu

Bản đồ quy hoạch giao thông vận tải huyện Châu Đức được bộc lộ trong bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 huyện Châu ĐứcHuyện Châu Đức là huyện thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Huyện có tổng diện tích quy hoạnh đất tự nhiên là 42.104 ha, có 16 đơn vị chức năng hành chính ( 15 xã và 01 thị xã ) gồm Thị trấn Ngãi Giao và những xã như Quảng Thành, Cù Bị, Xà Bang, Láng Lớn, Bàu Chinh, Bình Ba, Suối Nghệ, Bình Trung, Bình Giã, Xuân Sơn, Sơn Bình, Suối Rao, Đá Bạc, Nghĩa Thành, Kim Long .Vị trí đơn cử của huyện Châu Đức như sau : Phía đông giáp huyện Xuyên Mộc và tỉnh Đồng Nai ; Phía tây giáp thị xã Phú Mỹ ; Phía nam giáp huyện Đất Đỏ và thành phố Bà Rịa ; Phía bắc giáp tỉnh Đồng Nai .

Quy hoạch giao thông huyện Châu Đức được xác định tại quyết định 3365/QĐ-UBND phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế – xã hội huyện Châu Đức giai đoạn 2016-2025, định hướng đến năm 2030. Quyết định này được UBND huyện Châu Đức phê duyệt ngày 24/12/2018 và vẫn có giá trị cho tới khi quy hoạch mới được lập, phê duyệt.

Theo quyết định hành động 3365 nói trên, quy hoạch giao thông vận tải huyện Châu Đức đơn cử như sau :Giao thông trên địa phận Châu Đức chỉ có giao thông vận tải đường đi bộ. Việc tăng trưởng mạng lưới giao thông vận tải của huyện phải đạt những mục tiêu và nhu yếu sau : Phát triển mạng lưới giao thông vận tải phải gắn với những trục quốc lộ, tỉnh lộ. Các tuyến giao thông vận tải chính phải bảo vệ cho công tác làm việc luân chuyển hàng hoá và đi lại được thuận tiện, nhanh gọn. Chú trọng ảnh hưởng tác động tích cực của trục luân chuyển chính về thành phố Hồ Chí Minh và những tỉnh Đông Nam bộ, cũng như Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam ; Mở rộng mạng lưới hệ thống giao thông vận tải nông thôn, tích hợp sắp xếp hài hòa và hợp lý những khu dân cư, bảo vệ vệ sinh thiên nhiên và môi trường và tập quán sinh sống của nhân dân địa phương ; Đảm bảo ship hàng tốt tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội gắn với tiềm năng bảo vệ bảo mật an ninh quốc phòng .Về mạng lưới giao thông vận tải trục chính, quy hoạch mạng lưới giao thông vận tải trục chính của huyện Châu Đức địa thế căn cứ theo quy hoạch tăng trưởng mạng lưới hệ thống giao thông vận tải đường đi bộ của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, gồm có những tuyến sau :Về đường quốc lộ, hiện tại tuyến quốc lộ 56 là tuyến đường quan trọng, huyết mạch của Châu Đức, đoạn qua huyện dài 24,2 km, đi qua những xã và thị xã : Xà Bang, Kim Long, Ngãi Giao, Bình Ba, Suối Nghệ, Nghĩa Thành, liên kết với huyện Cẩm Mỹ ( tỉnh Đồng Nai ) và lê dài đến Quốc lộ 1 ở phía Bắc ; liên kết với thành phố Bà Rịa và lê dài đến Quốc lộ 51, 55 ở phía Nam ; hiện đã được Bộ Giao thông Vận tải và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu góp vốn đầu tư đạt tiêu chuẩn phong cách thiết kế đường cấp III đồng bằng, gồm 2 làn xe xe hơi và 2 làn xe thô sơ. Trong quá trình quy hoạch không đặt nhu yếu góp vốn đầu tư, tăng cấp mà hầu hết trùng tu, bảo trì và triển khai tốt công tác làm việc quản trị, bảo vệ bảo đảm an toàn giao thông vận tải. Trong quá trình quy hoạch đến năm 2025, xu thế đến năm 2030, đề xuất kiến nghị bổ trợ quy hoạch tuyến quốc lộ mới nhằm mục đích liên kết quốc lộ 1A ( tại Bình Thuận ) với tuyến đường cao tốc liên vùng tại Long Thành, đoạn đi qua huyện Châu Đức dài 15,1 km, đạt tiêu chuẩn phong cách thiết kế đường cấp III đồng bằng, gồm 2 làn xe xe hơi và 2 làn xe thô sơ .

Về đường tỉnh, đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao – Hòa Bình, đây là tuyến đường ngang quan trọng nằm ở phía Bắc của huyện; đoạn chạy qua Châu Đức dài 20,753 km, kết nối Châu Đức với thị xã Phú Mỹ và huyện Xuyên Mộc, đồng thời kết nối Quốc lộ 56 với Quốc lộ 51. Tuyến đường này được đầu tư từ năm 1996 – 1999, đã từng được đánh giá là một trong những tuyến đường đẹp nhất Việt Nam, tuy nhiên đến nay một số đoạn đã xuống cấp. Trong giai đoạn 2016 – 2020 ngành giao thông đã có kế hoạch nâng cấp, mở rộng tuyến đường này đáp ứng yêu cầu phục vụ sản xuất và đời sống. Tuyến đường Phước Hòa – Đá Bạc – Bông Trang, đoạn thuộc huyện Châu Đức dài khoảng 26 km, kết nối với thị xã Phú Mỹ và huyện Xuyên Mộc, đồng thời kết nối các quốc lộ 55, 56 và 51. Tuyến đường này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với sự phát triển các khu công nghiệp Đá Bạc, Sonadzi, kết nối các KCN này với Quốc lộ 51 và Cảng Cái Mép. Tuyến đường này mới được đầu tư nâng cấp; trong giai đoạn quy hoạch chỉ thực hiện các hoạt động duy tu, bảo dưỡng. Tuyến đường 765 chạy song song với quốc lộ 56, đoạn chạy qua huyện Châu Đức dài 12,178 km, đi qua các xã Bình Trung, Bình Giã và Đá Bạc, kết nối với huyện Xuân Lộc của tỉnh Đồng Nai ở phía Bắc, kết nối với Tỉnh Lộ 52 tại xã Long Tân thuộc huyện Đất Đỏ và kết nối với tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Long Hải – Phước Hải – Bình Châu. Trong giai đoạn quy hoạch 2016 – 2020 sẽ hoàn thành việc đầu tư nâng cấp tuyến đường này đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng. Tuyến Xuân Sơn – Suối Rao – Lộc An (Đất Đỏ): Đây là tuyến kết nối các tuyến đường ngang: Ngãi Giao – Hoà Bình với Suối Rao – Phước Tân và kéo dài sang đại phận huyện Đất Đỏ, kết nối với quốc lộ 55 và đường ven biển Vũng Tàu – Long Hải – Phước Hải – Bình Châu. Trong giai đoạn 2016 – 2020 duy tu đoạn Xuân Sơn – Suối Rao, bảo đảm yêu cầu giao thông nông thôn. Sang giai đoạn 2021 – 2025 nghiên cứu đầu tư nâng cấp, kéo dài toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng.

Về đường huyện, tuyến Xà Bang – Láng Lớn có chiều dài 12,6 km ; hiện mặt đường đã láng nhựa, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Trong quy trình tiến độ quy hoạch chỉ trùng tu, bảo trì. Tuyến Kim Long – Láng Lớn : chiều dài tuyến 9,5 km ; hiện mặt đường đã láng nhựa, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Trong quá trình quy hoạch chỉ trùng tu, bảo trì. Tuyến Kim Long – Quảng Thành : chiều dài tuyến 11,7 km ; hiện mặt đường đã láng nhựa, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Trong quy trình tiến độ quy hoạch chỉ trùng tu, bảo trì. Tuyến Láng Lớn – Suối Nghệ : chiều dài tuyến trước đây dự kiến 10,5 km ; trong thực tiễn thanh tra rà soát chiều dài tuyến là 8,5 km, hiện mặt đường đã láng nhựa, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Trong tiến trình quy hoạch chỉ trùng tu, bảo trì. Tuyến Bình Giã – Quảng Thành : chiều dài tuyến 6,8 km ; hiện mặt đường đã láng nhựa, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Trong tiến trình quy hoạch chỉ trùng tu, bảo trì. Tuyến Xà Bang – Cù Bị : Mặc dù quy hoạch trước đây chưa xác lập tuyến, nhưng trong thực tiễn đã góp vốn đầu tư tuyến dài 12,3 km ; hiện mặt đường đã láng nhựa, đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Trong tiến trình quy hoạch chỉ trùng tu, bảo trì. Tuyến Cù Bị – Láng Lớn : bổ trợ mới vào quy hoạch, nhằm mục đích liên kết đường Xà Bang – Cù Bị với đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao, chiều dài tuyến khoảng chừng 9,7 km ; hiện đã có 4,4 km là đường đất, trong tiến trình 2021 – 2025 và 2026 – 2030 góp vốn đầu tư tăng cấp toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Tuyến Láng Lớn – Bàu Chinh – Xuân Sơn : bổ trợ mới vào quy hoạch, nhằm mục đích liên kết đường Kim Long – Láng Lớn với Quốc lộ 56 và những tuyến đường 765, đường Xuân Sơn – Suối Rao, chiều dài tuyến khoảng chừng 17,1 km ; hiện đã có 0,5 km là đường trải nhựa, trong tiến trình 2021 – 2025 và 2026 – 2030 góp vốn đầu tư tăng cấp toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Đường Bình Ba – Đá Bạc – Suối Rao : bổ trợ mới vào quy hoạch, nhằm mục đích liên kết đường Láng Lớn – Suối Nghệ với Quốc lộ 56 và những tuyến đường 765, đường Xuân Sơn – Suối Rao, chiều dài tuyến khoảng chừng 18 km ; hiện đã có 0,4 km là đường trải nhựa và 2,2 km đường đá, trong quy trình tiến độ 2021 – 2025 và 2026 – 2030 góp vốn đầu tư tăng cấp toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Đường Suối Nghệ – Nghĩa Thành – Quảng Phú – Phước An : Trước đây chia thành 2 đoạn, với tổng chiều dài 5,8 km là đường bê tông nhựa ; nay đề xuất bổ trợ vào quy hoạch lê dài và liên kết toàn tuyến, nâng tổng chiều dài tuyến lên 10,3 km, trong quá trình 2021 – 2025 và 2026 – 2030 góp vốn đầu tư tăng cấp toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Đường Xà Bang – Ngãi Giao – Suối nghệ : Hiện mới có một đoạn đường trải nhựa dài 2,5 km thuộc xã Xà Bang liên kết đường Xà Bang – Cù Bị và đường Xà Bang – Láng Lớn, nay đề xuất bổ trợ vào quy hoạch lê dài tuyến liên kết với đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao đến đường Phước Hoà – Đá Bạc, nâng tổng chiều dài tuyến lên 18 km, trong quá trình 2021 – 2025 và 2026 – 2030 góp vốn đầu tư tăng cấp toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. Đường Bình Giã – Đá Bạc : bổ trợ mới vào quy hoạch, nhằm mục đích liên kết đường Ngãi Giao – Xuân Sơn ( đoạn thuộc Bình Giã ) với đường Đá Bạc – Bông Trang, chiều dài tuyến khoảng chừng 9,6 km, trong tiến trình 2021 – 2025 và 2026 – 2030 góp vốn đầu tư tăng cấp toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng. ( xiii ) Đường Xuân Sơn – Đá Bạc : bổ trợ mới vào quy hoạch, nhằm mục đích liên kết đường Ngãi Giao – Xuân Sơn ( đoạn thuộc Xuân Sơn ) với đường Đá Bạc – Bông Trang, chiều dài tuyến khoảng chừng 6,6 km, trong quá trình 2021 – 2025 và 2026 – 2030 góp vốn đầu tư tăng cấp toàn tuyến theo quy hoạch đạt tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng .Bản đồ quy hoạch giao thông huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - Ảnh 1.Huyện Châu Đức trên bản đồ Google vệ tinh .Bản đồ quy hoạch giao thông huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - Ảnh 2.Quy hoạch giao thông vận tải huyện Châu Đức biểu lộ trên bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 huyện Châu Đức .Bản đồ quy hoạch giao thông huyện Châu Đức, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu - Ảnh 3.

Ký hiệu giao thông trên bản đồ quy hoạch sử dụng đất thành phố Vũng Tàu.

– Tham khảo: Xem chi tiết quy hoạch giao thông huyện Châu Đức theo bản đồ quy hoạch sử dụng đất đến năm 2020 huyện Châu Đức TẠI ĐÂY.

Xem thêm: Cập nhật quy hoạch giao thông huyện Châu Đức TẠI ĐÂY. 

Đánh giá post
0/5 (0 Reviews)

Related Posts

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *