Bản đồ quy hoạch khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái Quảng Ninh đến 2050

Bản đồ quy hoạch khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái Quảng Ninh đến 2030 tầm nhìn 2050

Là một thành phố vùng biên giới tiếp giáp với Trung Quốc nên tiềm năng tăng trưởng kinh tế tài chính của thành phố Móng Cái Quảng Ninh là rất lớn. Thủ tướng chính phủ nước nhà ký quyết định hành động phê duyệt quy hoạch khu kinh tế tài chính cửa khẩu Móng Cái – Quảng Ninh đến năm 2030 tầm nhìn 2050 với những nội dung hầu hết sau :

Phạm vi ranh giới quy hoạch khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái

Quy hoạch khu kinh tế tài chính cửa khẩu Móng Cái gồm hàng loạt thành phố Móng Cái ( gồm có 17 đơn vị chức năng hành chính thường trực là những phường :

  • Trà Cổ, Trần Phú, Ka Long, Ninh Dương, Hải Yên, Hải Hòa, Bình Ngọc, Hòa Lạc và các xã: Hải Tiến, Vạn Ninh, Hải Đông, Quảng Nghĩa, Vĩnh Thực, Vĩnh Trung, Hải Sơn, Hải Xuân, Bắc Sơn).
  • Khu công nghiệp – Cảng biển Hải Hà (bao gồm 3 đơn vị hành chính là các xã: Quảng Điền, Quảng Phong và Phú Hải); thị trấn Quảng Hà và các xã Quảng Thắng, Quảng Thành, Quảng Minh, Quảng Trung, Cái Chiên (huyện Hải Hà).

Xem thêm : Quy hoạch huyện Hải Hà Quảng Ninh

Vị trí thành phố Móng Cái Quảng NinhToàn bộ diện tích quy hoạnh tự nhiên khu kinh tế tài chính khoảng chừng 121.197 ha, trong đó diện tích quy hoạnh đất liền là 66.197 ha và diện tích quy hoạnh mặt biển là 55.000 ha. Ranh giới địa lý được xác lập như sau :

  • Phía Bắc: Giáp thành phố Đông Hưng (Trung Quốc).
  • Phía Tây: Giáp một số xã của huyện Đầm Hà và huyện Vân Đồn.
  • Phía Đông và Nam: Giáp biển Đông (vịnh Bắc Bộ).

Mô hình và cấu trúc không gian khu kinh tế Móng Cái

  • Phát triển theo mô hình và cấu trúc không gian theo hướng 01 trục 02 vùng (phía Bắc và phía Nam) với 03 trung tâm (01 trung tâm hạt nhân là đô thị tích hợp mới (Khu trung tâm hành chính) và 02 trung tâm động lực là trung tâm Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà và thành phố cửa khẩu Móng Cái).
  • Cấu trúc khoảng trống thành 05 khu vực tăng trưởng chính :
  1. Khu A: Đô thị Móng Cái (trung tâm động lực).
  2. Khu B: Khu vực Hải Hà (trung tâm động lực).
  3. Khu C: Đô thị trung tâm hành chính, dịch vụ tổng hợp mới (trung tâm hạt nhân).
  4. Khu D: Khu vực du lịch biển đảo phía Nam (vùng phía Nam).
  5. Khu E: Dịch vụ thương mại vùng biên và phát triển nông thôn mới (vùng phía Bắc).

Trong từng khu vực có những phân khu bảo vệ những công dụng gồm có : Khu vực cửa khẩu quốc tế ; khu công nghiệp ; TT kinh tế tài chính ; khu đô thị, khu dân cư và những khu công dụng thiết kế xây dựng khác .

Quan tâm đầu tư : Những dự án tại Móng Cái Quảng Ninh

Định hướng phát triển không gian KKT cửa khẩu Móng Cái

Sơ đồ định hướng phát triển không gian khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái

Khu A – Đô thị Móng Cái (trung tâm động lực)

  • Diện tích khoảng 32.410 ha, gồm các phân khu chức năng :
  • Khu trung tâm đô thị hiện hữu (Khu A1).
  • Khu đô thị đường vành đai 2, 3 (Khu A2).
  • Khu công nghiệp Hải Yên (Khu A3).
  • Khu hợp tác kinh tế song phương (Khu A4).
  • Khu vực xã Hải Xuân và xã Vạn Ninh (Khu A5).
  • Khu du lịch Trà Cổ – Bình Ngọc (Khu A6).
  • Định hướng quy hoạch phát triển không gian thành phố Móng Cái chủ yếu phát triển về phía Tây, Đông và Nam lấy sông Ka Long là trục cảnh quan chính của đô thị.

Trong đó :

  • Không gian chính thành phố Móng Cái tập trung tại khu trung tâm đô thị.
  • Khu vực phía Nam chủ yếu phát triển về du lịch tại Trà Cổ, Bình Ngọc và du lịch cao cấp tại đảo Vĩnh Trung, Vĩnh Thực.
  • Khu vực phía Tây tập trung phát triển đô thị trung tâm của Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái.
  • Khu vực phía Bắc phát triển khu du lịch sinh thái ven hồ nước và các khu biên giới phục vụ quốc phòng – an ninh.

Khu trung tâm đô thị hiện hữu (Khu A1)

  • Tiếp tục phát triển thành khu trung tâm dịch vụ thương mại cửa khẩu gắn liền với cửa khẩu Bắc Luân I và cửa khẩu Bắc Luân II hình thành khu hợp tác thương mại.
  • Tập trung tăng trưởng tỷ lệ cao trong khu vực tiếp giáp với những cửa khẩu Bắc Luân I, Bắc Luân II và khu hợp tác kinh tế tài chính qua biên giới ; tăng trưởng mạnh những dịch vụ tương hỗ du lịch, tương hỗ đời sống và dịch vụ cho những thương gia từ quốc tế hoàn toàn có thể ở thời gian ngắn như khu vực 100 ha giữa 2 cửa khẩu Bắc Luân I và Bắc Luân II, Khu đô thị phía Nam, Khu hợp tác kinh tế tài chính Móng Cái .
  • Xây dựng hoàn thành xong những dự án Bất Động Sản đã và đang tiến hành .
  • Hình thành những tuyến phố dịch vụ thương mại, kinh tế tài chính ngân hàng nhà nước, nối kết 2 bờ sông Ka Long cùng với mạng lưới hệ thống khu vui chơi giải trí công viên, cây xanh mặt nước. Các tuyến phố này cần bảo vệ tăng cường phong cách thiết kế đô thị, tái tạo chỉnh trang, gắn với bảo tồn hệ sinh thái cây xanh mặt nước tại Khu TT .

Khu Đô thị vành đai 2, 3 (Khu A2)

Phát triển đô thị với những khoảng trống công cộng, khoảng trống xanh … ; tăng trưởng đô thị từ đường vành đai 1 ( Đại lộ Hòa Bình ) ra tới đường cao tốc Hạ Long – Móng Cái ; trên trục đường ra cầu Bắc Luân I, về phía khu Trà Cổ và Bình Ngọc, tăng trưởng những khu đô thị nhỏ ( quy mô khoảng chừng 100 ha ) hình thành những khu sinh thái xanh, thân thiện với thiên nhiên và môi trường ; dự trữ quỹ đất tăng trưởng khu đô thị mới, quy mô nhỏ dọc tỉnh lộ 341 .

Khu công nghiệp Hải Yên và xã Hải Xuân (Khu vực A3)

Xây dựng hoàn hảo Khu công nghiệp Hải Yên với xu thế chuyển dần sang công nghiệp sạch. Nghiên cứu sắp xếp một số ít cụm công nghiệp quy mô nhỏ, trên cơ sở nhìn nhận điều kiện kèm theo trong thực tiễn và nhu yếu góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng bảo vệ nhu yếu về môi trường tự nhiên. Hình thành khoảng trống cây xanh tỷ lệ lớn tại khu vực xã Hải Xuân để tạo vành đai xanh bao quanh và số lượng giới hạn sự tăng trưởng của khu vực đô thị TT .

Khu hợp tác kinh tế qua biên giới (Khu A4)

Khu hợp tác kinh tế tài chính qua biên giới được sắp xếp kiến thiết xây dựng tại khu vực cầu Bắc Luân II, có diện tích quy hoạnh khoảng chừng 1.350 ha. Đây là khu vực giao thương mua bán giữa Nước Ta – Trung Quốc, ASEAN – Trung Quốc ; tăng trưởng thành đầu mối quan hệ kinh tế tài chính đối ngoại, hợp tác hữu nghị trực tiếp giữa tỉnh Quảng Ninh ( Nước Ta ) và tỉnh Quảng Tây ( Trung Quốc ) với những hoạt động giải trí thương mại, dịch vụ xuất nhập khẩu, du lịch, thực thi thương mại, góp vốn đầu tư ; sản xuất, gia công, chế biến nông, lâm sản, lắp ráp, sản xuất hàng công nghiệp tiêu dùng, tăng trưởng du lịch … Bố trí những khu tính năng chính gồm :

  • Khu sản xuất, gia công xuất khẩu.
  • Khu mậu dịch qua biên giới .
  • Khu kinh tế tài chính quốc tế .
  • Khu logistic văn minh .
  • Khu du lịch qua biên giới .
  • Khu hội chợ triển lãm quốc tế .
  • Các khu tính năng khác .
  • Khu đô thị phụ trợ .

Khu vực xã Hải Xuân và xã Vạn Ninh (Khu A5)

Hình thành 02 trục khoảng trống hướng tâm ; kết nối với những khu nuôi trồng thủy hải sản ; tăng cấp và bổ trợ những cảng, bến thủy trong nước …

Khu du lịch Trà Cổ – Bình Ngọc (Khu A6)

  • Xây dựng Khu du lịch kết hợp hội nghị, hội thảo và triển lãm phục vụ thương nhân công tác ngắn hạn tại khu vực ngã ba Trà Cổ, Bình Ngọc.
  • Quy hoạch kiến thiết xây dựng bãi biển Trà Cổ thành khu dịch vụ du lịch hạng sang ship hàng khách du lịch trong nước và quốc tế .
  • Quy hoạch thiết kế xây dựng một số ít khu đô thị với quy mô nhỏ từ cầu Bắc Luân I ra khu vực Trà Cổ và Bình Ngọc, tăng trưởng quy mô nhà tại sinh thái xanh .
  • Hoàn chỉnh mạng lưới giao thông vận tải liên kết phía Đông – Tây của khu vực Trà Cổ – Bình Ngọc với đường đi bộ ra hòn đảo Vĩnh Trung – Vĩnh Thực để tăng nhanh tăng trưởng kinh tế tài chính, du lịch, bảo vệ quốc phòng – bảo mật an ninh .

Khu B – Khu vực Hải Hà (trung tâm động lực)

  • Diện tích khoảng 18.630 ha, gồm các phân khu chức năng :
  • Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà (Khu B1).
  • Khu thị trấn Quảng Hà (Khu B2).
  • Khu đô thị mới Quảng Minh (Khu B3).
  • Khu trung tâm đô thị mới khu vực Quảng Minh – Quảng Thắng (Khu B4).
  • Khu dân cư cải tạo, chỉnh trang (Khu B5).
  • Các khu vực còn lại (Khu B6).
  • Phát triển Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường.

  • Thị trấn Quảng Hà : Cải tạo chỉnh trang đô thị hiện hữu ; hình thành những khu đô thị mới về phía Đông ; tập trung chuyên sâu tăng trưởng nông nghiệp công nghệ cao về phía Tây .
  • Hình thành những khu đô thị mới dọc tuyến đường liên kết giữa Hải Hà và Móng Cái. Tổ chức khai thác du lịch sinh thái xanh gắn với bảo tồn rừng ngập mặn ; hình thành những khu dịch vụ và khu nhà ở xã hội tại phía Bắc Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà để xử lý nhu yếu nhà ở cho Khu công nghiệp và Cảng biển Hải Hà .

Khu C – Trung tâm đô thị tích hợp mới (trung tâm hạt nhân)

  • Diện tích khoảng chừng 11.200 ha, gồm những khu tính năng : Trung tâm đô thị tích hợp mới ( Khu C1 ) ; khu công nghiệp công nghệ cao ( Khu C2 ) ; khu vực đô thị mới ( Khu C3 ) ; những khu vực còn lại ( Khu C4 ) .
  • Quy hoạch thiết kế xây dựng khu đô thị TT hành chính, dịch vụ tổng hợp mới tại xã Hải Đông, cung ứng được nhu yếu về quỹ đất, liên kết giao thông vận tải cho việc hình thành và tăng trưởng khu kinh tế tài chính .
  • Khu vực phía Nam, quy hoạch kiến thiết xây dựng khu dịch vụ du lịch và hình thành đô thị ven biển ( quy mô 200 ha ) .

Khu D – Khu vực du lịch biển đảo phía Nam (vùng phía Nam)

  • Diện tích khoảng chừng 35.650 ha, gồm những khu tính năng : Khu du lịch hòn đảo Vĩnh Trung – Vĩnh Thực ( Khu D1 ) ; khu du lịch hòn đảo Cái Chiên ( Khu D2 ) .
  • Hình thành hiên chạy dọc du lịch biển hòn đảo tầm cỡ khu vực và quốc tế trên cơ sở liên kết quần thể du lịch ven biển Quảng Ninh ( từ hòn đảo Hoàng Tân – Tuần Châu – Hạ Long – Bái Tử Long – Vân Đồn – Móng Cái – Trà Cổ ) ; kiến thiết xây dựng 1 số ít khách sạn, khu resort với quy mô thích hợp, có hình thức kiến trúc độc lạ, đạt tiêu chuẩn quốc tế để ship hàng nhu yếu du lịch thăm quan góp vốn đầu tư, du lịch và nghỉ ngơi .
  • Khu vực hòn đảo Vĩnh Trung – Vĩnh Thực thực thi kiến thiết xây dựng khu du lịch dịch vụ chất lượng cao ; kiến thiết xây dựng tuyến cáp treo từ Trà Cổ – Bình Ngọc ra hòn đảo Vĩnh Trung – Vĩnh Thực ship hàng nhu yếu du lịch thăm quan du lịch biển hòn đảo ; kiến thiết xây dựng cảng Vạn Gia là cảng hành khách quốc tế, tiếp đón khách du lịch trong và ngoài nước .
  • Khu vực hòn đảo Cái Chiên tập trung chuyên sâu tăng trưởng những mô hình du lịch hạng sang, tại khu vực phía Đông phối hợp hoạt động giải trí du lịch gắn với việc thiết kế xây dựng bến cảng nước sâu đa năng, ship hàng tăng trưởng dịch vụ cảng biển .

Khu E – Dịch vụ thương mại vùng biên và phát triển nông thôn mới (vùng phía Bắc)

Quy mô diện tích quy hoạnh khoảng chừng 23.310 ha, gồm những khu công dụng :

  • Khu vực phát triển kinh tế – xã hội vùng biên gắn với đảm bảo quốc phòng – an ninh (Khu E1) có quy mô diện tích khoảng 210 ha. Hình thành các trung tâm thương mại – dịch vụ, phát triển nông nghiệp công nghệ cao, đồng thời tăng cường ổn định kinh tế cho khu vực vùng biên.
  • Khu vực tăng trưởng du lịch sinh thái xanh nghỉ ngơi 5 hồ ( Khu E2 ) có quy mô diện tích quy hoạnh khoảng chừng 1.600 ha. Phát triển những khu du lịch sinh thái xanh gắn với 5 hồ tích hợp với cảnh sắc đồi núi, thiết kế xây dựng khu nghỉ ngơi hạng sang thân thiện với cảnh sắc vạn vật thiên nhiên, gắn tăng trưởng kinh tế tài chính với bảo vệ quốc phòng – bảo mật an ninh .
  • Các khu vực còn lại ( Khu E3 ) có quy mô diện tích quy hoạnh khoảng chừng 21.500 ha. Tập trung tăng trưởng nông nghiệp, thiết kế xây dựng nông thôn mới gắn liền với bảo vệ quốc phòng – bảo mật an ninh. Xây dựng và hoàn thành xong quy mô nông thôn mới tại những xã trên địa phận khu kinh tế tài chính .

Quy hoạch giao thông khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái Quảng Ninh

Giao thông đối ngoại khu kinh tế Móng Cái

+ Đường bộ

  • Xây dựng tuyến cao tốc Hạ Long – Khu kinh tế Vân Đồn – Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái, quy mô 6 – 8 làn xe.
  • Xây dựng tuyến đường ven biển liên kết Khu kinh tế Vân Đồn với Khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái quy mô 4 – 6 làn xe.
  • Nâng cấp đầu tư các tuyến quốc lộ: 18, 18B, 18C và 4B theo quy hoạch.
  • Cải tạo nâng cấp đường vành đai biên giới, kết nối các cửa khẩu Bắc Luân I, Bắc Luân II và Bắc Luân III với cửa khẩu Bắc Phong Sinh và cửa khẩu Hoành Mô – Đồng Văn quy mô đạt cấp IV miền núi.
  • Xây dựng đường tuần tra biên giới nối từ khu vực Hải Hòa ra mũi Sa Vĩ.

+ Đường sắt

  • Nghiên cứu xây dựng mới tuyến đường sắt Hạ Long – Móng Cái,
  • Xây dựng tuyến nhánh kết nối đường sắt Hạ Long – Móng Cái với Cảng biển Hải Hà.
  • Xây dựng 03 ga chính trong phạm vi Khu kinh tế: Quảng Hà, Móng Cái và ga tiền cảng.

+ Đường thủy 

  • Hàng hải : Phát triển vận tải và dịch vụ vận tải biển; phát triển hệ thống cảng biển phù hợp với quy hoạch nhóm cảng biển phía Bắc đã được phê duyệt; xây dựng cảng nước sâu đa năng tại Khu công nghiệp Hải Hà và đảo Cái Chiên, huyện Hải Hà ; cải tạo nâng cấp cảng tổng hợp Vạn Gia.
  • Đường thủy nội địa : Phát triển dịch vụ du lịch biển đảo và đánh bắt, nuôi trồng và chế biến thủy hải sản ; xây dựng cảng chuyên dụng và cơ sở đóng mới sửa chữa phương tiện đường thủy phục vụ phát triển tổ hợp công nghiệp và năng lượng ; cải tạo nâng cấp hệ thống cảng bến thủy nội địa kết nối các khu chức năng, các khu vực biển đảo phù hợp với quy hoạch được duyệt.

+ Đường không

Nâng cấp tái tạo trường bay Hồng Kỳ tại khu vực phường Ninh Dương, tích hợp khai thác gia dụng ( trường bay taxi ) và cứu nạn, quy mô trường bay cấp 2B. Dự trữ quỹ đất để thiết kế xây dựng trường bay tại xã Vạn Ninh khi có nhu yếu tăng trưởng .

Giao thông nội thị KKT Móng Cái

  • Đường trục chính Khu kinh tế : Hình thành các trục dọc (quốc lộ 18, tuyến đường ven biển) và các trục ngang kết nối các khu vực chức năng của Khu kinh tế (cải tạo nâng cấp quốc lộ 18B, tỉnh lộ 341).
  • Đường trục chính khu vực đô thị : Xây dựng những tuyến đường vành đai 1, vành đai 2 và những trục hướng tâm liên kết mạng lưới hệ thống giao thông vận tải nội thị với giao thông vận tải đối ngoại .
  • Hệ thống bãi đỗ xe : Tận dụng tối đa khoảng trống vườn hoa khu vui chơi giải trí công viên, trung tâm vui chơi quảng trường giao thông vận tải để làm bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe nổi .

Hệ thống các công trình đầu mối giao thông tại khu kinh tế Móng Cái

  • Xây dựng các nút giao khác mức giữa đường cao tốc Hạ Long – Móng Cái với các tuyến: Đường trục chính Khu công nghiệp Hải Hà, quốc lộ 18 hiện có, trục chính vào đô thị tích hợp mới của Khu kinh tế, tỉnh lộ 335…
  • Hệ thống bến xe : Xây dựng mới bến xe khách liên tỉnh kết hợp với ga đường sắt Móng Cái, bến xe khách Móng Cái 2, bến xe Hải Hà 2; cải tạo nâng cấp bến xe Móng Cái hiện tại, bến xe Hải Hà thành bến xe nội tỉnh và phục vụ giao thông công cộng.

Những dự án ưu tiên đầu tư tại khu kinh tế cửa khẩu Móng Cái

Xây dựng những khu công trình hạ tầng kỹ thuật chính :

Hạ tầng kỹ thuật

  • Xây dựng mạng lưới hệ thống đường dẫn cầu Bắc Luân II ; thiết kế xây dựng đường bộ nối thị xã Quảng Hà với Khu công nghiệp Cảng biển Hải Hà ; kiến thiết xây dựng cảng Hải Hà ( quá trình I ), tăng cấp Cảng Vạn Gia đạt hiệu suất một triệu tấn / năm ; tái tạo, tăng cấp tuyến đường vành đai biên giới ; thiết kế xây dựng cảng quốc phòng trên những hòn đảo tích hợp tăng trưởng kinh tế tài chính với quốc phòng – bảo mật an ninh .
  • Xây dựng những khu công trình : Nhà máy nước Quất Đông 68.000 m3 / ngày đêm ; nhà máy sản xuất nước Quảng Minh 10.000 m3 / ngày đêm ; trạm cấp nước Cái Chiên 500 m3 / ngày đêm. Nâng hiệu suất trạm cấp nước Vạn Gia lên 1.000 m3 / ngày đêm, nhà máy sản xuất nước Hải Hà 1 và nhà máy sản xuất nước Hải Hà 2 lên tổng hiệu suất 120.000 m3 / ngày đêm .
  • Xây dựng Nhà máy nhiệt điện tại Hải Hà hiệu suất 900 MW ( quy trình tiến độ I ) ; đường dây và trạm 220 KV tại Hải Hà ( 2 × 250 ) MW và Móng Cái ( 1 × 250 ) MW ; xây mới trạm 110 KV Biên Mậu ( 2 × 63 ) MW, Hải Đông ( 2 × 40 ) MW. Xây dựng tuyến cáp ngầm 22 KV từ hòn đảo Vĩnh Trung – Vĩnh Thực ra hòn đảo Cái Chiên .
  • Xây dựng 5 trạm giải quyết và xử lý nước thải tại thành phố Móng Cái với tổng hiệu suất 64.000 m3 / ngày đêm ; Khu Liên hiệp giải quyết và xử lý chất thải rắn Quảng Nghĩa quy mô 22 ha tại xã Quảng Nghĩa ; khu vui chơi giải trí công viên nghĩa trang Móng Cái diện tích quy hoạnh 25 ha .

Hạ tầng kinh tế

  • Xây dựng và hoàn thành xong hạ tầng khung cho Khu du lịch Trà Cổ .
  • Xây dựng mới, tái tạo, tăng cấp những TT thương mại tại Móng Cái .
  • Xây dựng hoàn thành xong mạng lưới hệ thống lưu trú, bổ trợ những khách sạn 3 và 4 sao tại những điểm du lịch .
  • Hạ tầng xã hội: Cải tạo và chỉnh trang cảnh quan hai bên sông Ka Long và Hà Cối.

  • Phát triển đô thị và nông thôn :
  • Hoàn thiện những dự án Bất Động Sản hạ tầng, lấp đầy những khu đô thị, khu dân cư hiện có .
  • Xây dựng và triển khai xong những xã theo quy mô nông thôn mới .
Đánh giá post
0/5 (0 Reviews)

Related Posts

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *